Szukaj wg artysty, tytułu lub stylu – np. Monet, Gwiaździsta noc, impresjonizm, fala Hokusaia, akt. Opisz scenę – np. zielona łąka, abstrakcja z czerwienią, ciemny olej, stojący akt obok drzewa.

W Grand Prix 1924 Alfa Romeo Ascari doprowadziła wyścig prawie do mety, ale przegrała, ponieważ silnik nie uruchomił się ponownie po postoju (kolor lito) autorstwa Frederick Gordon (after) Crosby

W Grand Prix 1924 Alfa Romeo Ascari doprowadziła wyścig prawie do mety, ale przegrała, ponieważ silnik nie uruchomił się ponownie po postoju (kolor lito)

(In the 1924 Grand Prix Ascari's Alfa Romeo led the race almost to the finish, only to lose because the engine would not restart after a pit stop (colour litho))


Frederick Gordon (after) Crosby

€ 141.73
Enthält 23% MwSt.
   Skonfiguruj druk artystyczny
Niedatowane  ·  colour lithograph  ·  ID zdjęcia: 1317389

Artyści niesklasyfikowani

W Grand Prix 1924 Alfa Romeo Ascari doprowadziła wyścig prawie do mety, ale przegrała, ponieważ silnik nie uruchomił się ponownie po postoju (kolor lito) · Frederick Gordon (after) Crosby
Private Collection / Bridgeman Images / Look and Learn
AR/3D   Zobacz w 3D / AR zu Favoriten hinzufügen   Dodaj do ulubionych    Wybierz kolor ściany    Widok obrazu w pomieszczeniu
0 Recenzje

Skonfiguruj druk artystyczny

Rama

Nośnik i blejtram

Szkło i passe-partout

Różne i dodatkowe

 Zapisz/porównaj konfigurację
Preview Icon

Podsumowanie

Gemälde
Veredelung
Keilrahmen
Museumslizenz

€ 141.73
(inkl. 20% MwSt)
   Dodaj do koszyka

Bildschärfe: PERFEKT

Jeśli chcesz dostosować jasność i kolor lub niestandardowe przycięcie obrazu, chętnie dokonamy tych zmian bez dodatkowych kosztów. Proszę nie wahaj się skontaktować z nami.

Inne wydruki artystyczne autorstwa Frederick Gordon (after) Crosby

W Grand Prix 1924 Alfa Romeo Ascari doprowadziła wyścig prawie do mety, ale przegrała, ponieważ silnik nie uruchomił się ponownie po postoju (kolor lito) Brytyjski kierowca Charles Jarrott wygrywa Circuit des Ardennes 1902 na słynnym Panhardie „70” (kolor lito) Słynny „200” Darracq, którym Sir Algernon Guinness, Bart, osiągnął prędkość 120 mil na godzinę w 1908 roku (kolor lito) Pierwszy sukces Ameryki w Grand Prix miał miejsce, gdy Duesenberg Jimmy Jeden z udanych samochodów Lorraine-Dietrich uzupełniany w boksie podczas nocnego biegu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (kolor lito) Biały Mercedes Lautenschlager w Grand Prix 1908, wyścigu, w którym opony zostały zużyte w ogromnych ilościach (kolor lito) W 1907 roku S F Edge, jeżdżąc jednoosobowo Napier, zdołał utrzymać prędkość 60 mil na godzinę przez 24 godziny, pierwszy rekord na nowym torze Brooklands (kolor lito) Historyczny wypadek w White House Corner w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W wyścigu Paryż-Amsterdam w 1898 roku biały Panhard Charrona został po raz pierwszy w historii wyścigów wyposażony w koło zamiast rumplem (kolor lito) 2-litrowy doładowany Bugatti Materassiego wyprzedzający Maserati na krętym kursie Targa Florio z 1927 r. (kolor lito) Czerwone Renault Szisza, które po raz pierwszy miało zdejmowane felgi, jest zwycięzcą pierwszego Grand Prix (kolor litho) Sir Henry Segrave zdobywa pierwsze brytyjskie zwycięstwo w Grand Prix na dwulitrowym Sunbeam na torze Tours (kolor lito) Jamais Contente z Jenatzy bije światowy rekord prędkości w 1899 roku (kolor lito) Fournier z Morsem nr 4 podczas wyścigu Paryż-Berlin w 1901 roku, jeden z nielicznych, w których pokonał czołową markę tego dnia Panhard (kolor litho) 12-cylindrowy Sunbeam z silnikiem lotniczym, rozsławiony przez K Lee Guinnessa w Brooklands i najszybszy samochód 1922 roku (kolor lito)
Odkryj więcej dzieł autorstwa Frederick Gordon (after) Crosby

Inne wydruki artystyczne autorstwa Frederick Gordon (after) Crosby

W Grand Prix 1924 Alfa Romeo Ascari doprowadziła wyścig prawie do mety, ale przegrała, ponieważ silnik nie uruchomił się ponownie po postoju (kolor lito) Brytyjski kierowca Charles Jarrott wygrywa Circuit des Ardennes 1902 na słynnym Panhardie „70” (kolor lito) Słynny „200” Darracq, którym Sir Algernon Guinness, Bart, osiągnął prędkość 120 mil na godzinę w 1908 roku (kolor lito) Pierwszy sukces Ameryki w Grand Prix miał miejsce, gdy Duesenberg Jimmy Jeden z udanych samochodów Lorraine-Dietrich uzupełniany w boksie podczas nocnego biegu w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (kolor lito) Biały Mercedes Lautenschlager w Grand Prix 1908, wyścigu, w którym opony zostały zużyte w ogromnych ilościach (kolor lito) W 1907 roku S F Edge, jeżdżąc jednoosobowo Napier, zdołał utrzymać prędkość 60 mil na godzinę przez 24 godziny, pierwszy rekord na nowym torze Brooklands (kolor lito) Historyczny wypadek w White House Corner w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W wyścigu Paryż-Amsterdam w 1898 roku biały Panhard Charrona został po raz pierwszy w historii wyścigów wyposażony w koło zamiast rumplem (kolor lito) 2-litrowy doładowany Bugatti Materassiego wyprzedzający Maserati na krętym kursie Targa Florio z 1927 r. (kolor lito) Czerwone Renault Szisza, które po raz pierwszy miało zdejmowane felgi, jest zwycięzcą pierwszego Grand Prix (kolor litho) Sir Henry Segrave zdobywa pierwsze brytyjskie zwycięstwo w Grand Prix na dwulitrowym Sunbeam na torze Tours (kolor lito) Jamais Contente z Jenatzy bije światowy rekord prędkości w 1899 roku (kolor lito) Fournier z Morsem nr 4 podczas wyścigu Paryż-Berlin w 1901 roku, jeden z nielicznych, w których pokonał czołową markę tego dnia Panhard (kolor litho) 12-cylindrowy Sunbeam z silnikiem lotniczym, rozsławiony przez K Lee Guinnessa w Brooklands i najszybszy samochód 1922 roku (kolor lito)
Odkryj więcej dzieł autorstwa Frederick Gordon (after) Crosby

Wybrane dzieła naszych najlepszych sprzedawców

Zobacz na Delft Jeden z Rodziny Camelot, ilustracja z „Idylls of the King” Alfreda Tennysona Aleja w parku Kammer Castle, 1912 Drzewo życia (część środkowa) Śmierć Sokratesa Dzikie państwo z The Course of Empire Konsumpcja Imperium / T. Cole / Malarstwo, 1836 Rybacy na morzu Portret młodej kobiety, 1896-97 Poranek wśród Coniston Fells, Cumberland Huśtawka Plakat do wystawy secesji wiedeńskiej, 1902 Słońce świeci nad morzem, Skagen Na pokładzie żaglowca
Pokaż więcej dzieł sztuki

Wybrane dzieła naszych najlepszych sprzedawców

Zobacz na Delft Jeden z Rodziny Camelot, ilustracja z „Idylls of the King” Alfreda Tennysona Aleja w parku Kammer Castle, 1912 Drzewo życia (część środkowa) Śmierć Sokratesa Dzikie państwo z The Course of Empire Konsumpcja Imperium / T. Cole / Malarstwo, 1836 Rybacy na morzu Portret młodej kobiety, 1896-97 Poranek wśród Coniston Fells, Cumberland Huśtawka Plakat do wystawy secesji wiedeńskiej, 1902 Słońce świeci nad morzem, Skagen Na pokładzie żaglowca
Pokaż więcej dzieł sztuki


Opinie naszych Klientów



FAQ – Najczęściej zadawane pytania dotyczące Meisterdrucke


Personalizacja wydruku w Meisterdrucke to prosty i intuicyjny proces, który pozwala zaprojektować dzieło sztuki dokładnie według własnych specyfikacji: Wybierz ramę, określ rozmiar obrazu, zdecyduj o nośniku druku i dodaj odpowiednie oszklenie lub blejtram. Oferujemy również opcje dostosowywania, takie jak maty, zaokrąglenia i elementy dystansowe. Nasz Dział Obsługi Klienta jest do Twojej dyspozycji, jeśli potrzebujesz pomocy w zaprojektowaniu idealnego dzieła.

W Meisterdrucke oferujemy fascynującą możliwość wizualizacji skonfigurowanej grafiki bezpośrednio we własnej przestrzeni. Aby uzyskać indywidualny podgląd, wystarczy przesłać zdjęcie pomieszczenia i umieścić na nim grafikę. Jeśli odwiedzasz nas za pomocą urządzenia mobilnego – telefonu lub tabletu – nasza funkcja rzeczywistości rozszerzonej ożywi obraz i płynnie wyświetli go w Twojej przestrzeni. To doświadczenie, które w wyjątkowy sposób łączy sztukę i technologię.

Wybór nośnika jest często kwestią osobistego gustu. Aby ułatwić podjęcie decyzji, udostępniliśmy kilka ilustracji dla każdego nośnika. Oferujemy również zestaw próbek wszystkich wariantów papieru, który pozwoli Ci podjąć decyzję nie tylko pod względem wizualnym, ale także pod kątem dotyku. Możesz skorzystać z zestawu próbek bezpłatnie – obowiązują tylko koszty wysyłki. Zestaw próbek można zamówić bezpośrednio.

Nie martw się. W Meisterdrucke nie działamy w sposób mechaniczny. Ręcznie sprawdzamy każde zamówienie. Jeśli wystąpią jakiekolwiek niespójności lub nietypowe elementy konfiguracji, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Nasza obsługa techniczna pozostaje zawsze do Twojej dyspozycji, aby pomóc Ci w konfiguracji. Wspólnie z Tobą dostosujemy Twój obraz podczas rozmowy telefonicznej lub za pośrednictwem poczty e-mail – tak, aby efekt końcowy dokładnie spełniał Twoje oczekiwania.


Masz pytania?

Interesuje Cię wydruk artystyczny z naszej manufaktury, jednak wciąż masz wątpliwości co do zakupu? Potrzebujesz porady przy wyborze nośnika lub pomocy przy zamówieniu?

Zapraszamy do kontaktu. Chętnie Ci pomożemy.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00

Masz pytania?

Interesuje Cię wydruk artystyczny z naszej manufaktury, jednak wciąż masz wątpliwości co do zakupu? Potrzebujesz porady przy wyborze nośnika lub pomocy przy zamówieniu?

Zapraszamy do kontaktu. Chętnie Ci pomożemy.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00


Meisterdrucke

   Kärntner Strasse 46
        9586 Finkenstein am Faaker See
        Austria
        +43 4257 29415
        support@meisterdrucke.com
Inne języki

                   
Erfahrungen & Bewertungen zu Meisterdrucke
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard
Kaiser Franz Joseph

Meisterdrucke
Kärntner Strasse 46
9586 Finkenstein am Faaker See · Austria
+43 4257 29415 · office@meisterdrucke.com
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard


               


Meisterdrucke 2745 Bewertungen auf ProvenExpert.com

(c) 2025 meisterdrucke.pl