| Urodzony | 1820 (Rue Saint-Honoré) |
| Zmarł | 1910 (Avenue Franklin-D.-Roosevelt) |
| Narodowość | France |
| Epoki | Fotografia |
| Gatunek | Porträt |
| Zawód | Fotograf, Ballonfahrer, Cartoonzeichner, Karikaturist, Schriftsteller, Journalist, Zeichner, print collector, Grafiker |
| Rodzina | Ojciec: Victor Tournachon Małżonek: Ernestine Nadar Dziecko: Paul-Armand Rodzeństwo: Adrien Alban Tournachon |
| Członkostwa | Société d'encouragement pour la locomotion aérienne au moyen d'appareils plus lourds que l'air |
| Znane dzieła | Nadars Porträtfoto von Sarah Bernhardt (1864), Portrait of Ernestine Nadar, the artist's wife, wearing fur stole, M. le comte de Morny (d'après une photographie de Nadar) BOYER 1901, Gioacchino Rossini (1850), Eugène de Stadler (1850) |
| Muzea | Wien Museum, Museum of Fine Arts, Houston, Metropolitan Museum of Art, Art Institute of Chicago, Muzeum Narodowe w Warszawie |
Gaspard-Felix Tournachon vel Nadar był jednym z pierwszych fotografów portretowych. Jego droga rozpoczęła się w Lyonie we Francji, gdzie porzucił studia medyczne, by zająć się dziennikarstwem. W tym celu w 1839 r. przeniósł się z powrotem do Paryża, miejsca swojego urodzenia. Początkowo nie mógł się zdecydować, czy jest profesjonalistą. Próbował swoich sił w rysunku, teatrze, a także w przemyśle, aż w 1849 roku stworzył satyryczne pismo "La Revue Comique", w którym wraz z różnymi artystami za pomocą ilustracji przeciwstawiał się Komunie Paryskiej. Wśród artystów był jego przyrodni brat Adrien alias Nadar jeune, który wcześniej, dzięki koneksjom Nadara, terminował u malarza Picota.
W wieku 34 lat ożenił się z młodszą o 16 lat Ernestine. W tym samym roku poświęcił się fotografii. Jego uwaga skupiała się na psychologicznym uchwyceniu swoich modeli. "Aby stworzyć intymną podobiznę, a nie tylko banalny portret, będący wynikiem czystego przypadku, trzeba postawić się w sytuacji modela, uchwycić jego myśli, a nawet charakter" - opisuje Nadar, wyjaśniając swoją metodę pracy. Aby to osiągnąć, Nadar czasami rozmawiał godzinami, aż modelka przyjęła bardziej swobodną postawę. W tamtych czasach nie było to szczególnie łatwe, ponieważ modelka musiała pozostać przed obiektywem przez kilka sekund. W tym celu wykorzystał m.in. akcesoria, które pomagały modelce odpocząć, ale były niewidoczne na zdjęciu. Jego klientela składała się przede wszystkim z wybitnych pisarzy, z którymi się przyjaźnił.
Podczas bitwy pod Solferino Nadar wykonał pierwsze zdjęcia lotnicze. W tym celu skonstruował sterowiec śrubowy, który zainspirował Juliusza Verne'a do napisania powieści "Pięć tygodni w balonie". Cztery lata później Nadar i jego żona podróżowali sterowcem z Paryża do Hanoweru, ale rozbił się on, pozostawiając zarówno jego, jak i jego żonę w szpitalu z poważnymi obrażeniami. Mimo to, tak bardzo kochał lotnictwo, że w tym samym roku został prezesem nowo założonego "Société d'encouragement de la navigation aérienne au moyen du plus lourd que l'air", które promowało budowę maszyn latających. Sławę przyniosły mu długie ekspozycje w paryskich katakumbach.
Jego jedyny syn Paul poszedł w ślady ojca i przejął studio po jego śmierci.
Strona 1 / 5
| Urodzony | 1820 (Rue Saint-Honoré) |
| Zmarł | 1910 (Avenue Franklin-D.-Roosevelt) |
| Narodowość | France |
| Epoki | Fotografia |
| Gatunek | Porträt |
| Zawód | Fotograf, Ballonfahrer, Cartoonzeichner, Karikaturist, Schriftsteller, Journalist, Zeichner, print collector, Grafiker |
| Rodzina | Ojciec: Victor Tournachon Małżonek: Ernestine Nadar Dziecko: Paul-Armand Rodzeństwo: Adrien Alban Tournachon |
| Członkostwa | Société d'encouragement pour la locomotion aérienne au moyen d'appareils plus lourds que l'air |
| Znane dzieła | Nadars Porträtfoto von Sarah Bernhardt (1864), Portrait of Ernestine Nadar, the artist's wife, wearing fur stole, M. le comte de Morny (d'après une photographie de Nadar) BOYER 1901, Gioacchino Rossini (1850), Eugène de Stadler (1850) |
| Muzea | Wien Museum, Museum of Fine Arts, Houston, Metropolitan Museum of Art, Art Institute of Chicago, Muzeum Narodowe w Warszawie |
Gaspard-Felix Tournachon vel Nadar był jednym z pierwszych fotografów portretowych. Jego droga rozpoczęła się w Lyonie we Francji, gdzie porzucił studia medyczne, by zająć się dziennikarstwem. W tym celu w 1839 r. przeniósł się z powrotem do Paryża, miejsca swojego urodzenia. Początkowo nie mógł się zdecydować, czy jest profesjonalistą. Próbował swoich sił w rysunku, teatrze, a także w przemyśle, aż w 1849 roku stworzył satyryczne pismo "La Revue Comique", w którym wraz z różnymi artystami za pomocą ilustracji przeciwstawiał się Komunie Paryskiej. Wśród artystów był jego przyrodni brat Adrien alias Nadar jeune, który wcześniej, dzięki koneksjom Nadara, terminował u malarza Picota.
W wieku 34 lat ożenił się z młodszą o 16 lat Ernestine. W tym samym roku poświęcił się fotografii. Jego uwaga skupiała się na psychologicznym uchwyceniu swoich modeli. "Aby stworzyć intymną podobiznę, a nie tylko banalny portret, będący wynikiem czystego przypadku, trzeba postawić się w sytuacji modela, uchwycić jego myśli, a nawet charakter" - opisuje Nadar, wyjaśniając swoją metodę pracy. Aby to osiągnąć, Nadar czasami rozmawiał godzinami, aż modelka przyjęła bardziej swobodną postawę. W tamtych czasach nie było to szczególnie łatwe, ponieważ modelka musiała pozostać przed obiektywem przez kilka sekund. W tym celu wykorzystał m.in. akcesoria, które pomagały modelce odpocząć, ale były niewidoczne na zdjęciu. Jego klientela składała się przede wszystkim z wybitnych pisarzy, z którymi się przyjaźnił.
Podczas bitwy pod Solferino Nadar wykonał pierwsze zdjęcia lotnicze. W tym celu skonstruował sterowiec śrubowy, który zainspirował Juliusza Verne'a do napisania powieści "Pięć tygodni w balonie". Cztery lata później Nadar i jego żona podróżowali sterowcem z Paryża do Hanoweru, ale rozbił się on, pozostawiając zarówno jego, jak i jego żonę w szpitalu z poważnymi obrażeniami. Mimo to, tak bardzo kochał lotnictwo, że w tym samym roku został prezesem nowo założonego "Société d'encouragement de la navigation aérienne au moyen du plus lourd que l'air", które promowało budowę maszyn latających. Sławę przyniosły mu długie ekspozycje w paryskich katakumbach.
Jego jedyny syn Paul poszedł w ślady ojca i przejął studio po jego śmierci.