Szukaj wg artysty, tytułu lub stylu – np. Monet, Gwiaździsta noc, impresjonizm, fala Hokusaia, akt. Opisz scenę – np. zielona łąka, abstrakcja z czerwienią, ciemny olej, stojący akt obok drzewa.

Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który przedstawił Radzie Wykonawczej w 1797 roku autorstwa Robert Fulton

Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który przedstawił Radzie Wykonawczej w 1797 roku

(Schema of the Nautilus, first submarine boat, invented by American Robert Fulton (1765-1815). This is the drawing he proposed to the Executive Board. 1797)


Robert Fulton

€ 159.08
Enthält 23% MwSt.
   Skonfiguruj druk artystyczny
Niedatowane  ·  ID zdjęcia: 987119

Artyści niesklasyfikowani

Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który przedstawił Radzie Wykonawczej w 1797 roku · Robert Fulton. Dostępny jako wydruk na płótnie, papierze fotograficznym, tekturze akwarelowej, papierze niepowlekanym lub papierze japońskim.
Private Collection / Bridgeman Images
AR/3D   Zobacz w 3D / AR zu Favoriten hinzufügen   Dodaj do ulubionych    Wybierz kolor ściany    Widok obrazu w pomieszczeniu
0 Recenzje

Skonfiguruj druk artystyczny

Rama

Nośnik i blejtram

Szkło i passe-partout

Różne i dodatkowe

 Zapisz/porównaj konfigurację
Preview Icon

Podsumowanie

Gemälde
Veredelung
Keilrahmen
Museumslizenz

€ 159.08
(inkl. 20% MwSt)
   Dodaj do koszyka

Bildschärfe: PERFEKT

Jeśli chcesz dostosować jasność i kolor lub niestandardowe przycięcie obrazu, chętnie dokonamy tych zmian bez dodatkowych kosztów. Proszę nie wahaj się skontaktować z nami.

Podobne dzieła sztuki wybrane dla Ciebie

Schemat cięcia i silnika parowca Jouffroy d Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który zaproponował Zarządowi. 1797 Konwerter stali Bessemera, ok. 1917 r. Studium aparatury napędowej maszyny latającej z planem podstawy mechanizmu podstawy, 1928 Tabliczka przedstawiająca okręt podwodny Drzewiecki 1, okręt podwodny na pedały zaprojektowany przez wynalazcę i inżyniera Stefana K. Drzewieckiego (1844-1938). 1877 ok. Latarnia Eddystone grawerowana przez Johna Recorda (fl.1768-86), 1786 Kompas i sekstant - reprezentacja oktantu angielskiego. Rysunek w „Historical Journey of America Meridionale made by Order of the King of Spain””, autorstwa Don Georges Juan i Don Antoine de Ulloa, Librairie du Roi, Paryż Plan statku z płytami dennymi, ilustracja z „Atlas de Colbert”, tablica 4 (ołówek i wc na papierze) Arkwrights Spinning Jenny, 1769, 1769, 1904 Części robocze silnika dwustronnego Jamesa Wattsa, 1866 r Helikopter Enrico Forlanini (1848-1930), rysunek tuszem, Włochy Wiatrak, ilustracja z Circulus Pisanus autorstwa Claude Maszyna do chleba gazowanego, 1866 Plan statku z całkowicie ukończonym trzecim pokładem, ilustracja z „Atlas de Colbert”, tablica 36 (ołówek i wc na papierze) Młocarnia Andrew Meiklego, szkockiego wynalazcy i budowniczego młynów, 1811 Silnik parowy, c1813. Obrotowy aparat dioptrii w latarni morskiej, 1866 Przekrój uzbrojonego i wyposażonego statku, ilustracja z „Atlas de Colbert”, tablica 45 (ołówek i wc na papierze) Prawdopodobnie najszybszy samolot w historii w momencie wybuchu wojny: jednopłatowiec Deperdussin 160 Tabliczka przedstawiająca okręt podwodny (mechaniczna łódź podwodna a helisa) Brandtaucher autorstwa Wilhelma Bauera (1822-1875) Przekrój maszyny parowej Newcomen, 1737 Przekrój w największej szerokości uzbrojonej i wyposażonej jednostki, ilustracja z Atlas de Colbert, płyta 44 Gigantyczne szkło powiększające, płyta z Les Oeuvres, kompletowana przez Antoine Mikroskop Hookesa z kondensorem do skupiania światła, 1665 Schemat wału koła parowca „Le Clermont”” wykonany w 1807 roku przez Roberta Fultona (1765 - 1815) w celu zapewnienia połączenia Nowy Jork - Albany na rzece Hudson. Rysunek. Tabliczka przedstawiająca okręt podwodny (okręt podwodny) Drzewiecki 2 zaprojektowany przez wynalazcę i inżyniera Stefana K. Drzewieckiego (1844-1938) Widok z boku Muła-Jenny, ok. 1830 r. Schemat śruby mechanicznej (pióro i atrament na papierze) W 1772 roku Francuz S. Freminet zaprojektował kombinezon, zwany maszyną hydrostatyczną, składający się ze skórzanej odzieży, wzbogaconej pierścieniami wzmacniającymi, aby wytrzymać napór wody. Powietrze znajdowało się w zbiorniku i zostało wysłane do skafa
Pokaż więcej podobnych dzieł sztuki

Podobne dzieła sztuki wybrane dla Ciebie

Schemat cięcia i silnika parowca Jouffroy d Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który zaproponował Zarządowi. 1797 Konwerter stali Bessemera, ok. 1917 r. Studium aparatury napędowej maszyny latającej z planem podstawy mechanizmu podstawy, 1928 Tabliczka przedstawiająca okręt podwodny Drzewiecki 1, okręt podwodny na pedały zaprojektowany przez wynalazcę i inżyniera Stefana K. Drzewieckiego (1844-1938). 1877 ok. Latarnia Eddystone grawerowana przez Johna Recorda (fl.1768-86), 1786 Kompas i sekstant - reprezentacja oktantu angielskiego. Rysunek w „Historical Journey of America Meridionale made by Order of the King of Spain””, autorstwa Don Georges Juan i Don Antoine de Ulloa, Librairie du Roi, Paryż Plan statku z płytami dennymi, ilustracja z „Atlas de Colbert”, tablica 4 (ołówek i wc na papierze) Arkwrights Spinning Jenny, 1769, 1769, 1904 Części robocze silnika dwustronnego Jamesa Wattsa, 1866 r Helikopter Enrico Forlanini (1848-1930), rysunek tuszem, Włochy Wiatrak, ilustracja z Circulus Pisanus autorstwa Claude Maszyna do chleba gazowanego, 1866 Plan statku z całkowicie ukończonym trzecim pokładem, ilustracja z „Atlas de Colbert”, tablica 36 (ołówek i wc na papierze) Młocarnia Andrew Meiklego, szkockiego wynalazcy i budowniczego młynów, 1811 Silnik parowy, c1813. Obrotowy aparat dioptrii w latarni morskiej, 1866 Przekrój uzbrojonego i wyposażonego statku, ilustracja z „Atlas de Colbert”, tablica 45 (ołówek i wc na papierze) Prawdopodobnie najszybszy samolot w historii w momencie wybuchu wojny: jednopłatowiec Deperdussin 160 Tabliczka przedstawiająca okręt podwodny (mechaniczna łódź podwodna a helisa) Brandtaucher autorstwa Wilhelma Bauera (1822-1875) Przekrój maszyny parowej Newcomen, 1737 Przekrój w największej szerokości uzbrojonej i wyposażonej jednostki, ilustracja z Atlas de Colbert, płyta 44 Gigantyczne szkło powiększające, płyta z Les Oeuvres, kompletowana przez Antoine Mikroskop Hookesa z kondensorem do skupiania światła, 1665 Schemat wału koła parowca „Le Clermont”” wykonany w 1807 roku przez Roberta Fultona (1765 - 1815) w celu zapewnienia połączenia Nowy Jork - Albany na rzece Hudson. Rysunek. Tabliczka przedstawiająca okręt podwodny (okręt podwodny) Drzewiecki 2 zaprojektowany przez wynalazcę i inżyniera Stefana K. Drzewieckiego (1844-1938) Widok z boku Muła-Jenny, ok. 1830 r. Schemat śruby mechanicznej (pióro i atrament na papierze) W 1772 roku Francuz S. Freminet zaprojektował kombinezon, zwany maszyną hydrostatyczną, składający się ze skórzanej odzieży, wzbogaconej pierścieniami wzmacniającymi, aby wytrzymać napór wody. Powietrze znajdowało się w zbiorniku i zostało wysłane do skafa
Pokaż więcej podobnych dzieł sztuki

Inne wydruki artystyczne autorstwa Robert Fulton

Oryginalny rysunek Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, przedstawiony przez jego wynalazcę Roberta Fultona (1765-1815) Senatowi Stanów Zjednoczonych w 1806 roku. Joel Barlow (1754-1812), grawerowane przez Ashera Browna Duranda (1796-1886) Dr Edmund Cartwright (1743-1823) Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który przedstawił Radzie Wykonawczej w 1797 roku Portret Joela Barlowa Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który zaproponował Zarządowi. 1797 Portret Joela Barlowa (olej na płótnie) Pani Robert Fulton, c.1810-15 (akwarela na kości słoniowej) Parowiec zaprojektowany przez Roberta Fultona, akwarela, Stany Zjednoczone Pani Manigault Heyward Susan Hayne Simmons, ca. 1813. Pani Stephen Van Rensselaer III Cornelia Paterson, ca. 1810. Pochylona łódź przeniesiona na górny poziom kanału, 1797
Odkryj więcej dzieł autorstwa Robert Fulton

Inne wydruki artystyczne autorstwa Robert Fulton

Oryginalny rysunek Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, przedstawiony przez jego wynalazcę Roberta Fultona (1765-1815) Senatowi Stanów Zjednoczonych w 1806 roku. Joel Barlow (1754-1812), grawerowane przez Ashera Browna Duranda (1796-1886) Dr Edmund Cartwright (1743-1823) Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który przedstawił Radzie Wykonawczej w 1797 roku Portret Joela Barlowa Schemat Nautilusa, pierwszej łodzi podwodnej, wynalezionej przez Amerykanina Roberta Fultona (1765-1815). To rysunek, który zaproponował Zarządowi. 1797 Portret Joela Barlowa (olej na płótnie) Pani Robert Fulton, c.1810-15 (akwarela na kości słoniowej) Parowiec zaprojektowany przez Roberta Fultona, akwarela, Stany Zjednoczone Pani Manigault Heyward Susan Hayne Simmons, ca. 1813. Pani Stephen Van Rensselaer III Cornelia Paterson, ca. 1810. Pochylona łódź przeniesiona na górny poziom kanału, 1797
Odkryj więcej dzieł autorstwa Robert Fulton

Wybrane dzieła naszych najlepszych sprzedawców

Ogród artysty w Vétheuil, 1880 Kwiat gruszy, 1882 Adele Bloch-Bauer Dwaj jeźdźcy na plaży Alpejska chata w deszczową pogodę, 1850 Sen o Arkadii Magiczny krąg Kwitnące maki Modląca się dziewczynka, włoski obraz z XIX wieku. Czerwony balon, 1922 Czerwona kawaleria, 1928-32 Złota rybka W cieniu włoskiej pergoli, ciepłe popołudnie w Anacapri Młody zając Mały dąb
Pokaż więcej dzieł sztuki

Wybrane dzieła naszych najlepszych sprzedawców

Ogród artysty w Vétheuil, 1880 Kwiat gruszy, 1882 Adele Bloch-Bauer Dwaj jeźdźcy na plaży Alpejska chata w deszczową pogodę, 1850 Sen o Arkadii Magiczny krąg Kwitnące maki Modląca się dziewczynka, włoski obraz z XIX wieku. Czerwony balon, 1922 Czerwona kawaleria, 1928-32 Złota rybka W cieniu włoskiej pergoli, ciepłe popołudnie w Anacapri Młody zając Mały dąb
Pokaż więcej dzieł sztuki


Opinie naszych Klientów



FAQ – Najczęściej zadawane pytania dotyczące Meisterdrucke


Personalizacja wydruku w Meisterdrucke to prosty i intuicyjny proces, który pozwala zaprojektować dzieło sztuki dokładnie według własnych specyfikacji: Wybierz ramę, określ rozmiar obrazu, zdecyduj o nośniku druku i dodaj odpowiednie oszklenie lub blejtram. Oferujemy również opcje dostosowywania, takie jak maty, zaokrąglenia i elementy dystansowe. Nasz Dział Obsługi Klienta jest do Twojej dyspozycji, jeśli potrzebujesz pomocy w zaprojektowaniu idealnego dzieła.

W Meisterdrucke oferujemy fascynującą możliwość wizualizacji skonfigurowanej grafiki bezpośrednio we własnej przestrzeni. Aby uzyskać indywidualny podgląd, wystarczy przesłać zdjęcie pomieszczenia i umieścić na nim grafikę. Jeśli odwiedzasz nas za pomocą urządzenia mobilnego – telefonu lub tabletu – nasza funkcja rzeczywistości rozszerzonej ożywi obraz i płynnie wyświetli go w Twojej przestrzeni. To doświadczenie, które w wyjątkowy sposób łączy sztukę i technologię.

Wybór nośnika jest często kwestią osobistego gustu. Aby ułatwić podjęcie decyzji, udostępniliśmy kilka ilustracji dla każdego nośnika. Oferujemy również zestaw próbek wszystkich wariantów papieru, który pozwoli Ci podjąć decyzję nie tylko pod względem wizualnym, ale także pod kątem dotyku. Możesz skorzystać z zestawu próbek bezpłatnie – obowiązują tylko koszty wysyłki. Zestaw próbek można zamówić bezpośrednio.

Nie martw się. W Meisterdrucke nie działamy w sposób mechaniczny. Ręcznie sprawdzamy każde zamówienie. Jeśli wystąpią jakiekolwiek niespójności lub nietypowe elementy konfiguracji, natychmiast się z Tobą skontaktujemy. Nasza obsługa techniczna pozostaje zawsze do Twojej dyspozycji, aby pomóc Ci w konfiguracji. Wspólnie z Tobą dostosujemy Twój obraz podczas rozmowy telefonicznej lub za pośrednictwem poczty e-mail – tak, aby efekt końcowy dokładnie spełniał Twoje oczekiwania.


Masz pytania?

Interesuje Cię wydruk artystyczny z naszej manufaktury, jednak wciąż masz wątpliwości co do zakupu? Potrzebujesz porady przy wyborze nośnika lub pomocy przy zamówieniu?

Zapraszamy do kontaktu. Chętnie Ci pomożemy.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00

Masz pytania?

Interesuje Cię wydruk artystyczny z naszej manufaktury, jednak wciąż masz wątpliwości co do zakupu? Potrzebujesz porady przy wyborze nośnika lub pomocy przy zamówieniu?

Zapraszamy do kontaktu. Chętnie Ci pomożemy.

+43 4257 29415
support@meisterdrucke.com
Mo-Do: 7:00 - 16:00 | Fr: 7:00 - 13:00


Meisterdrucke

   Kärntner Strasse 46
        9586 Finkenstein am Faaker See
        Austria
        +43 4257 29415
        support@meisterdrucke.com
Inne języki

                   
Erfahrungen & Bewertungen zu Meisterdrucke
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard
Kaiser Franz Joseph

Meisterdrucke
Kärntner Strasse 46
9586 Finkenstein am Faaker See · Austria
+43 4257 29415 · support@meisterdrucke.com
Post.at DHL Express Quehenberger Cargoboard


               

(c) 2026 meisterdrucke.pl